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2022-01-18
1月18日上午,艾爱国焊接实验室迎来了几位船检师,他们是前来对新产品低温压力容器用钢板9ni(镍)钢船级社认证进行试板焊缝无损检测见证的。
9ni(镍)钢是一种低温压力容器用钢,这种钢材在极低温度下具有良好的韧性和强度,使用温度可达-196℃,是制造大型lng(液化天然气)储罐的主要材料之一。去年开始,湘钢抢抓国家大力发展天然气能源的机遇,启动了这一高端产品的研发。而艾爱国焊接实验室当仁不让地承担了该产品的焊接性能研究任务。经过近一年的研发试验,在包括无损检测、焊接接头机械性能检测在内的一系列检测项目通过并获得船级社认证后,这一新产品方可实现批量生产,预计一年最少可以为湘钢创造上千万元的直接经济效益。该产品的开发也代表湘钢产品从此进入了最高端的低温压力容器用钢行列。
近年来,湘钢不断发力高端产品市场,“湘钢造”频繁亮相国内国际的超级工程,它们凝聚的不仅仅是湘钢产品研发、生产、销售人员的汗水与智慧,更融入了艾爱国焊接团队精湛的焊接工艺。这个团队年龄从50后一直延伸到90后,最近还来了一位00后,他们以大国工匠艾爱国为榜样,秉承着“质量之魂、存于匠心”的理念,顺势而为,乘势而上,在工艺创新上持续深耕,提升自身产品的市场竞争力,在行业内做到“制人,而不受制于人”。
顺势而为,主动求变(小)
没有任何一个企业可以安稳的坐在已经建立的“帝国”中,钢铁企业尤其如此。湘钢虽已具备持续巩固现有产业格局的能力,但湘钢人只有一个念头:打破目前的产业格局,在产业迭代中抢占先机。这取决于是否能拿出颠覆性能的产品。于是,湘钢不断加大投入,仅2021年研发费用就达20亿元。
在钢铁产品生产研发的过程中,焊接是一道重要的工序,也是影响产品质量的关键。以新产品9ni(镍)钢为例,该产品需要通过多种成形加工及焊接加工成储存液化天然气的罐体,焊缝是否能保持稳定性能,关系整个储罐的安全。
“我们对该产品的母材进行了多次焊接试验,其中,焊接工艺改进了三次。根据我们的建议,产品研发团队还调整了一次母材成分。”邱福祥是艾爱国焊接团队里的“老人”了,新产品9ni(镍)钢的焊接工艺主要由他带队研究。
这位高级工程师介绍,其他厂家生产的9ni(镍)钢在进行焊接试验时,都是纵向弯曲,而他们是进行横向180度弯曲,这样的尝试前所未有,要求焊接时焊接时对焊缝层间温度的把控得十分精准。为此,他们不断尝试和调整焊接工艺。在遇到技术瓶颈问题时,召开研讨会,制定相应的wepoker官网登录入口的解决方案,然后再按照方案继续推进,以寻找最佳的焊接工艺。
正是这样精益求精的精神,他们攻克了一个又一个难题。在2021年11月,湘钢独家中标供货中海油流花项目2.6万吨新一代深水导管架用420兆帕级别轻量化高强海工钢。“当时国内有四家企业送去了样板,湘钢的样板是首个通过了包括焊评在内的所有试样检测。”谈到这些,邱福祥脸上露出了自豪的表情。
随着湘钢高端产品市场份额的逐渐扩大,艾爱国焊接团队承接了越来越重的工作任务。他们顺势而为,不断开拓进取,敢想敢干,以时不我待、只争朝夕的精神状态,迎接每一个挑战。
乘势而上,积极应变(小)
去年,某公司建造的双燃料vlgc精品船型的项目就是个不小的挑战。与其他同类项目不同的是,整条船所需钢板都只从一家钢铁企业购入。也就是说,钢铁供货企业仅一个钢种就要提供七八种规格的钢材。而这些不同规格的产品,都需要配套相应的焊接工艺,十分具有挑战性。
艾爱国焊接团队主动迎战,团队里年龄最小的工程师程浩轩也参与其中。程浩轩是2012年大学毕业后来到湘钢,在宽厚板厂的轧钢、炼钢、精整、热处理车间等多个岗位上轮岗,在工程技术公司学习了焊接操作技能,随后被安排在技术质量部,从事焊接研究工作。
“我学的是金属材料专业,有一定焊接基础,加上前辈的技术指导,能迅速进入岗位角色。”程浩轩说,这里的工作氛围好,榜样就在身边。尽管工作时间不长,程浩轩也参与了不少超级工程的焊接试验,业务水平提升很快,累积了不少经验。
“双燃料vlgc精品船项目不仅涉及的产品规格多,且它们都要求满足实施埋弧焊和气体保护焊的立焊、横焊、平焊位甚至有超大间隙的立焊位进行焊接试验的要求。”在程浩轩的印象中,这是第一次参与如此复杂的攻关项目。这个项目由于涉及的产品规格多,厚度从10.5毫米一直跨度到35毫米。每一种规格产品需要做三四项焊接评定,加上客户提出钢板立焊和火工试验的特殊要求,他们为此做了27项焊接评定试验。他已经记不清,有多少个夜晚,是在实验室度过的。
就这样,一项项问题解决,一个个难点突破,在团队的共同努力下,这一项目的焊接研发工作持续了近半年。有时一个规格的产品焊接工艺评定书,就有100多页。现如今,艾爱国的焊接团队制定的焊接工艺评定书,已成为“湘钢造”赢得市场的“最好标书”。